پیک پرسش نشریه سیاسی و اجتماعی استان تهران
سحر عمروانی – مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری اسلامشهر در نشست خبری از پایان حفاری تونل مترو اسلامشهر و برگزاری مراسم افتتاحیه آن در روز ۲۸ آبان ماه مصادف با سالروز ولادت حضرت زینب (س) با حضورمردم ، مسوولین استانی و کشوری خبرداد و خاطر نشان کرد : براساس طرحهای مطالعاتی صورت گرفته در اواخر دهه۸۰ روزانه از کریدور اسلامشهر ۱۲۰هزار نفر در هرجهت به تهران رفت‌وآمد می‌کنند که با راه‌اندازی سیستم ریلی، در هر جهت تا ۸۰هزار نفر در روز می‌توانند از مترو استفاده کنند. وی افزود : براین اساس ارتقا کیفیت خدمات حمل و نقل و کاهش هزینه و زمان را شاهد هستیم .
رضا قاسمی درادامه بابیان این موضوع که تاکنون ۱۶۰۰ میلیارد تومان هزینه حفاری تونل مترو اسلامشهر شده است اظهارداشت : در حدود ۱۳۰۰ میلیارد تومان از محل اعتبارات داخلی شهرداری اسلامشهر و ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبارات دولتی و ۱۰۰ میلیارد تومان از محل اوراق مشارکت هزینه شده است.
وی تکمیل و راه‌اندازی مترو اسلامشهر را درگرو تامین اعتبارات دانست و خاطرنشان کرد: پیگیر هستیم تا از روش‌های مختلف ازجمله فاینانس و انتشار اوراق مشارکت منابع مالی مورد نیاز را تامین کنیم، برآورد ما این است که با تامین بموقع اعتبارات مورد نیاز، تا سال ۱۴۰۴ بتوانیم از میدان نماز تا ایستگاه آزادگان در خط۳ متروی تهران مسافرگیری کنیم.
وی طول خط مترو از ایستگاه آزادگان تا میدان نماز را حدود ۱۰ و نیم کیلومتر عنوان کرد و گفت: حفاری تونل در ۲بخش اجرا می‌شود؛ قطعه اول از ایستگاه آزادگان تا بزرگراه آزادگان به طول تقریبی ۹۰۰متر است که به‌صورت دستی حفاری می‌شود و تاکنون بیش از ۹۵درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و پیش‌بینی می‌شود تا دی‌ماه اجرای این بخش تکمیل شود.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری اسلامشهر تأکید کرد: قطعه دوم نیز که به‌صورت مکانیزه حفاری می‌شود در حدود ۹.۵کیلومتر طول پیشرفت فیزیکی ۹۷درصدی دارد و براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته تا قبل از پایان‌ماه جاری و در روز ۲۸آبان‌ماه مصادف با میلاد باسعادت حضرت زینب(س) قطعه دوم تونلی یعنی بخش حفاری مکانیزه تکمیل شده و به میدان نماز می‌رسد.
قاسمی در ادامه بااشاره به پیشرفت ۵۰ درصدی ساخت ایستگاه مترو میدان نمازگفت : ساخت ایستگاه میدان نماز به‌عنوان ایستگاه مهم این پروژه تا پایان سال۱۴۰۳ به‌اتمام می‌رسد. عملیات عمرانی نیز تا پایان سال آینده تکمیل می‌شود و فقط مرحله نصب تجهیزات برقی و مکانیکی و همچنین اجرای روسازی خط باقی می‌ماند که پیگیری‌های لازم مربوط به آن درحال انجام است.